Автообзор

Основные правила ухода за машиной в зимнее время

Основные правила ухода за машиной в зимнее времяПри нынешней суровой зиме, стоит помнить, как правильно заводить машину и вообще совершать уход за ней. Согласитесь, по причинам сильных морозов водители не рискуют садиться за руль, и поэтому вынуждены воспользоваться общественным транспортом. Хотя есть и иные причины – водители просто не могут завести мотор. Удивительно наблюдать, как владельцы новых иномарок удрученно идут на остановки, а владельцы старых машин доезжает к нужному месту на своем авто. Так в чем же причина, или это совпадение? Вовсе нет. Давайте разберем несколько основных правил для успешного эксплуатирования авто своими хозяевами и экономного расходования электроэнергии.

Экономно разогреваем аккумулятор.Сначала стоит на пять-десять секунд зажечь габаритные огни, что способствует разогреву электролита в аккумуляторе. Данный разогрев повысит отдачу энергии аккумулятора. Следующим шагом необходимо проверить, все ли автомобильные потребители энергии отключены. Это снизит нагрузку на аккумулятор и направит всю электроэнергию на работу стартера. Если Вы – обладатель дизельного автомобиля, обратите внимание на индикатор разогрева свечей. После зажигания он должен погаснуть. Если же у Вас карбюраторный автомобиль, потяните кнопку дроссельной заслонки. Чтобы еще больше облегчить работу стартера у авто с механической коробкой передач, нужно выжать сцепление перед зажиганием. В этом случае стартеру не придется вращать первичный вал коробки передач.

Запускаем стартер. И теперь, включаем стартер. Буквально на четыре-пять секунд. Если его включить на меньшее время, он просто не успеет разогреться. Исходите также из того, что немалая часть использованной при запуске электроэнергии расходуется как раз на начальное вращение стартера. Преувеличивать работу стартера также не стоит. Это же в целях сохранения необходимой энергии аккумулятора. До последующих включений стартера стоит подождать порядком десяти секунд. В этот промежуток времени аккумулятор восстанавливает израсходованную на зажигание энергию, хоть и частично.

Правильная работа двигателя. Как только начал работать двигатель, не стоит сразу отпускать педаль сцепления. Дайте двигателю набрать обороты. Отпускать педаль стоит без рывков, плавно. В противном случае двигатель заглохнет. Если же у Вас не получается запустить двигатель по ранее указанному плану, не тратьте энергию аккумулятора на бесполезные попытки. Видимо, проблема не в двигателе. Возможно проблема в другой детали, которая при сильных морозах имеет некоторые неполадки, либо же ранее поврежденная часть не заменена на новую.

Ежемесячная зарядка аккумулятора.Автомобилям, которые будут зимой использоваться для передвижения на небольшом расстоянии, советуется раз в месяц заряжать аккумулятор от стационарного источника. Вы спросите почему. Причина в том, что при таких поездках, особенно в городе, где постоянные пробки, генератор может не справится с подачей энергией всем необходимым устройствам. Недозаряд аккумулятора может накапливаться неделями. Поэтому есть вероятность появления неприятных «сюрпризов», связанных с утренним стартером.

И напоследок запомните – новые иномарки могут работать до –20 градусов. Если же при более высокой температуре есть проблемы с запуском, Вам стоит обратиться в СТО. Не ждите отказа работы двигателя, ведь тогда возникнуть ненужные неудобства. И если у Вас в теплую пору времени были проблемы при зажигании, не медлите и обратитесь в СТО во избежание подобных проблем зимой.

Похожие новости / Объявления